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    輪胎業售后服務存缺陷 “有三包無理賠”狀態需改善

    作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:2551 發布時間:2013-08-24 10:06:40
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        輪胎作為汽車的易損零部件,對于汽車性能和安全來說有著至關重要的作用。如今,在運輸行業中,用戶越來越看重輪胎的質量,因為其關乎運營成本和安全兩大重要因素。如不關注,往往存在安全隱患。然而在輪胎領域,其質量和售后服務存在著令人迷惑的亂象。

        輪胎價格固然重要,但安全因素也間接影響著運營成本,更加不能忽視?!皬目瓦\的角度來說,如果輪胎質量不好會危害乘客的生命安全;從貨運角度來看,為了降低成本,導致干線運輸的噸位越來越大,這就需要支撐汽車的輪胎有著過硬的品質,否則會產生非常嚴重的影響?!敝需F快運高級項目經理王來表示。

        “此外,隨著人們生活水平的提高,物流領域逐漸向縣鄉級發展。目前,我國縣鄉級公路的路況并不盡如人意,如果運輸車輛輪胎質量較差的話,很容易出現安全隱患。而且如果一輛車因為輪胎問題發生事故,不可避免的會影響其他車輛的運行安全,造成損失是無法估算的。因此,基于以上幾個理由,無論是客運還是貨運領域,輪胎都是道路運輸安全的重要保證?!蓖鮼碚f。

        然而在現實中,輪胎的質量真有那么過硬么?張洪新告訴記者:“我們車隊的車輛全部配裝的是原廠的真空胎,但質量并不算太好。以使用里程來計算的話,輪胎的壽命一般在12萬-13萬公里。期間經常會出現問題,售后維修也不到位?!?/P>

        此外,王來也認為,整車廠家配套的輪胎質量并不過硬?!皳覀兞私?,車企制造廠家為了降低整車的成本,不會選擇質量很好的輪胎。與整車配套的輪胎價格基本在1300-1700元左右,而質量較好的輪胎售價約3000元?!蓖鮼碚f。

        “我們也想選擇質量較好的輪胎品牌,但是在購買整車時供我們選擇的輪胎種類少之又少?!睆埡樾聼o奈地表示,在購買牽引車時,廠家幾乎不給用戶選擇輪胎品牌的余地,最多時也只有一兩家輪胎廠商可供選擇。

        正是了解到標配輪胎的質量問題,如今很多運輸用戶買車后便立即更換輪胎?!耙话阈枰獫M載運輸的車輛,都會買車之后更換輪胎。因為車主知道新車輪胎質量一般不會太好,如果車輛長期處于超重狀態,可能會出現爆胎的危險。為了避免事故的發生,滿載運輸的用戶會更換質量比較過硬的輪胎?!睆埡樾抡f。

        記者在采訪中發現,輪胎行業除了質量問題外,其售后服務也存在缺陷。據了解,目前輪胎行業的售后服務多沿用行業慣例,出現消費糾紛后企業會給自己生產的輪胎做鑒定,消費糾紛處于“有三包無理賠”狀態,而“使用不當”成為消費者維權的“攔路虎”。

        “在使用多個輪胎品牌后我發現,目前輪胎企業的售后服務職能比較模糊,基本不受國家標準或者行業標準的制約,而是以廠家制定的標準為準則。一旦輪胎出現問題,得到的回復基本是使用者的責任,如果需要修理,就要交付相應的費用?!睆埡樾卤硎?。

        “我們也遇到過很多霸王條款?!睆氖率称愤\輸的王先生告訴記者:“有時輪胎的問題與用戶使用并沒有關系,但維修人員做鑒定時,卻想方設法找出人為問題并拒絕理賠。有時明顯是生產工藝的問題,維修人員卻拒不承認,并羅列出很多該廠家的條款,讓我們也很無奈。在比較好的情況下,服務站會照顧性的理賠,但最多也不會超出30%。 ”

        基于以上問題,業內專家認為,不能讓行業利益的行規成為企業制定售后服務政策的主導?!皬S商應明確售后服務內容,不能讓輪胎廠家既當運動員又當裁判員。此外,不能讓‘使用不當’再作為規避責任的借口,應該引入不以盈利為目的的第三方檢測機構,并倡導輪胎企業放寬理賠政策?!痹搶<艺f。

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